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Schadensteuerung und Partnerwerkstätten – was ist jetzt entscheidend?

Weniger Reparaturaufträge, anhaltender Kostendruck und neue Spielregeln durch Künstliche Intelligenz: Das Schadenmanagement steht vor Veränderungen. Wie wirkt sich das auf Partnerwerkstätten aus und welche Strategien versprechen künftig Erfolg? Darüber diskutierte Moderator Christian Simmert in der nächsten Ausgabe des Schadentalk im Web-TV am 5. November mit Jennifer Almarales Guerra (M-Color), Roy de Lange (Fix Auto Deutschland), Paul Deckwerth (Fix Auto Leipziger Land) und Hendrik Franke (Surventis | Glasurit).

Die Diskussionsrunde war dieses Mal zu Gast im Familienbetrieb Deckwerth im sächsischen Wurzen, der sich im letzten Jahr dem Franchisesystem Fix Auto angeschlossen hat. Unternehmensjunior Paul Deckwerth erläutert während der Sendung, wie er das gesteuerte Schadengeschäft mit Kfz-Versicherern weiterentwickeln will. Einen anderen Weg verfolgt Jennifer Almarales Guerra, Geschäftsführerin der Berliner Full-Service-Werkstatt M-Color. Sie hat sich weitgehend aus der Schadensteuerung durch Versicherer zurückgezogen und konzentriert sich stattdessen auf die Zusammenarbeit mit Fuhrpark-, Leasing- und Flottenkunden. Welche Chancen bietet dieses Geschäftsmodell?

Roy de Lange, Deutschland-Chef von Fix Auto Deutschland, und Hendrik Franke, Geschäftsführer Autoreparaturlacke Deutschland bei Surventis | Glasurit, ordneten die aktuelle Entwicklung ein. Sie sprachen u.a. über die unterschiedlichen Strategien der Partnerwerkstätten und geben Einblicke in den Austausch mit Schadensteuerern. Darüber hinaus ging die Talkrunde den Fragen nach, welche Bedeutung Betriebsdaten künftig bei der Verteilung von Reparaturaufträgen bekommen und ob leistungsfähige, effizient aufgestellte Betriebe durch den Einsatz von KI bei der Schadensteuerung bevorzugt werden.

Seit 5. November online abrufbar

Die aktuelle Ausgabe ist seit dem 5.November online abrufbar – wie gewohnt im YouTube-Kanal von Schadentalk oder auf der Facebook-Seite von schaden.news.